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南锚碇基础封底工程成功完成
1月11日，张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇基础大隔舱封底工程顺利收官。这标志着南锚碇施工进入了“从地下转入地上”的新阶段。南航道桥是一座主跨2300米的超大跨径悬索桥，集六项“世界之最”与六个“世界首创”于一身。
施工过程中的挑战
南锚碇基础长110.05米、宽75.05米，墙深83米，基础开挖深度52米，是世界最大复合地连墙锚碇基础。基础由外围32个小隔舱及中间15个大隔舱组成，每个隔舱均相互独立，单个大隔舱最大尺寸为20.05米×19.15米，封底混凝土厚度为10米，总浇筑量高达51000立方米。
施工过程中，面对锚碇大隔舱超深水下封底、单次浇筑体量巨大、浇筑面积广等难题，项目部采取了多导管同步浇筑平台、高频次、高精度监测等措施。同时，引入了BIM智能应力监测系统，实时追踪墙体位移、变形状况，确保了施工全过程的安全和质量监控。
下一步工作
目前，大隔舱内的抽水、凿毛、底板找平、钢筋绑扎等作业正在陆续进行。接下来，南航道桥南锚碇将从地下深坑中逐节浇筑“生长”，为张靖皋长江大桥的建设筑牢强劲基础。
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