串联常熟、张家港！苏州轨交10号线最新进展！

来源：吉屋网发布时间：2023-08-24 17:27:53

8月11日，苏州轨交10号线常熟站盾构工作井地下连续墙钢筋笼完成入槽，为后续项目主体施工奠定基础。

盾构井入槽，为后续施工打下基础

苏州轨交10号线常熟站盾构工作井地下连续墙钢筋笼完成入槽，为后续项目主体施工奠定基础。该工作井位于常熟站南侧空地内，与常熟站预埋通道南侧端头井对接，作为先导段盾构施工接收井。地下连续墙用于截水、防渗、承重、挡水、加固土体，在施工过程中起到了至关重要的作用。

精心部署，确保顺利施工

为顺利完成此次地连墙钢筋笼的入槽任务，参建各方精心部署、不断优化吊装方案。他们组织召开了吊装方案论证会、安全技术交底会、钢筋笼验收总结会等，严格落实各项安全质量管控措施，全力确保首幅地下连续墙顺利施工。最终顺利通过了苏州市安监站、苏州轨交集团和上海建科的联合检查，确认符合设计规范要求。

苏州轨交10号线规划与设计

苏州轨交10号线全长89.56公里，线路起自苏州高铁北站，终至张家港金港站，沿线串联相城区、常熟市、张家港市，设计时速160公里/小时。其中常熟先导段工程自长江路站引出，沿新世纪大道西侧敷设至既有常熟站，线路长约2.316公里。常熟先导段包括1个明挖暗埋段、1个盾构工作井以及1个盾构区间，合同竣工日期为2026年12月。

2024年，苏州轨道交通即将进入地铁9线并行时代；2026年左右，2、4、7号线延伸线建设也都将基本全部建成。