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高铁枢纽
对张家港
——港口，是特色;机场，是奢侈品;汽车站，不值一提。
而，高铁站，成为现代城市的标配。
机场，也许努力争取后，还会被人讥笑不知天高地厚、异想天开;而高铁站，是水到渠成、自然而来。
塘桥高铁站
是高铁，选择了张家港;而不是，张家港上下求索、争取。
经济发展、城市建设、生态环境、人文素养，攻守之势异也。
高铁新城
张家港的高铁站，是一座孤站?
不仅不是，而且是三铁交汇的大站，是枢纽，是中心点。
三铁交汇
关键词来了，三铁交汇，大站，中心站。
1、2、3……三条高铁，一个大站。
曾经，我们“手无寸铁”;现在，我们三铁交汇，成为“铁公鸡”。
幸福，来得太快;未来，已来。
这，堪称，张家港速度。
那么，什么是三铁交汇?
一铁——沪通铁路
沪通铁路
中国，铁路网，沿海铁路通道的*重要的那条，没有之一。
也是*快通车的那条，2020年6月。
这条铁路，张家港，正好在中心。地理位置的中心，也是交通结点的中心。
融入上海半*通勤圈，30*立马到上海。
东南沿海的沪通高铁，成为张家港到上海的地铁。
ps：
据可靠消息，张家港站，有开往上海的始发列车(正在争取)。
二铁——南沿江城际铁路
南沿江
南沿江城际铁路，预计2022年建成，连接了串起百强县区1.6万亿GDP的“长三角朋友圈”。
三铁——通苏嘉甬铁路
通苏嘉甬铁路
重要的来了，张家港有苏州市*一条南北向铁路主干线通苏嘉甬铁路。
苏州市*，连苏州老大哥，也要来张家港转车。
三铁交汇
两条，东西走向;一条，南北走向，在张家港交汇。
张家港，就是这三条铁路的交汇点，中心站。
再看一遍这张图：
三条铁路的中心交汇点，是不是在张家港?
三条高铁，贯穿张家港，是张家港这个城市的大动脉。
每天，来来往往的，不仅是列车，旅客;还有源源不断的，投资，资源。
我们，给整个中国提供的，不仅有沿途的风景;还有张家港作为国际生态城市的特色、环境、人文。
张家港，不仅小而美;还是小而强。
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