《市中间城区路途网深化放置》批前公示

来源：吉屋网综合整理发布时间：2019-01-17 15:00:27

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张家港市规划局

2019年01月09日

1、规划限制

规划限制：本次规划限制为城市整体规划一定的中间城区限制，包含杨舍镇、塘桥镇行政区限制和大新镇兴南路以南、凤凰镇西塘公路以北局部区域，面积257.20平方千米。

2、规划方针

建树“人本、生态、邃密、智能”的城市路途交通系统。人本——路途规划与放置遵守“以报酬本”的基本原则，让人的出行加倍便当，有活力。生态——尊敬自然融入自然，路途建设生态化、路途景观生态化。邃密——规划邃密化、放置邃密化、动工邃密化、经管邃密化。智能——交通经管智能化、路内停车智能化、公走运行智能化。

3、路布局优化

1.中间城区路整体规划

中间城区规划路途总长度897.8km，路密度6.4千米/平方千米，路途面积率为18%。快速路密度0.6千米/平方千米，骨干路密度1.65千米/平方千米，次干路密度1.96千米/平方千米，歧路支路密度2.16千米/平方千米。

2.快速路规划

规划形成“四横五纵”的快速路。“四横”为晨丰公路、张杨公路、新泾路、西塘公路；“五纵”为张皋路、西二环、东二环-苏虞张公路、东渡大道、新G204国道。

3.骨干路规划

杨舍主城区规划“九横八纵”的骨干路。“九横”为北二环路、长兴路、答复路、路、暨阳路、南环路-小河坝路、南苑路、南二环路、金塘路；“八纵”为国泰路、港城大道、长安路、一干河东路-东环路-金港大道、华昌路-北庄路-南湖路、东南大道、蒋乘路、双鹿路。

塘桥副城区规划“六横七纵”的骨干路。“六横”为金桥路、南苑路、路、华芳路、塘桥南环路、永退路；“七纵”为塘桥西环路、老204国道、青龙路、黄桥路、双丰路、吹鼓路、妙丰公路。

4、路途红线节制和断面放置

1.快速路

快速路分为空中主辅路和高架两种建设形式，主线均为双向6车道，辅道双4或双6车道，两侧树立步行及自行车空间。连络近况宽度和空间前提，空中形式快速路红线宽度38.5-52.5米；高架形式快速路红线宽度39.5-50.0米。

2.骨干路

骨干路以四块板或三块板为主，红线宽度25-96米，天真车道数双4-双8车道，要紧为双6车道，非天真车道宽度2.5-5.5米，步行道宽度2.5-5.5米。

3.次干路

次干路以三块板或一齐板为主，红线宽度14-43米，天真车道数双2-双4车道，要紧为双4车道，非天真车道宽度1.5-4.5米，人行道宽度1.5-4.0米。

4.歧路支路

歧路支路以一齐板或两块板为主，红线宽度7-32米，天真车道数双2-双4车道，要紧为双2车道，非天真车道宽度1.5-4.0米或机非混行，步行道宽度1.5-4.5米。

5、交叉口放置和节制规划

1.立体交叉口

立体交叉口要紧树立在快速路-快速路、快速路-骨干路订交处。规划47处互通式立体交叉口，此中全互通13处，以苜蓿叶和拉拢式为主，局部互通9处，菱形互通25处

2.平面交叉口

对新建次次及等第的平面交叉口拓宽路途红线宽度增添道。近况平面交叉口参照履行，受限环境下过度降低放置尺度。

6、路内交通举措措施放置和节制规划

1.公交公用车道。

规划公交公用车道114.6千米，以路侧式为主。

2.港式公交站点

在骨干路及主要次干路上树立港式公交站点，分为路段、交叉口出口道一体化、交叉口出口道一体化三类港式公交站点，优先采用前两类进行树立。

3.路内停车举措措施

路内停车应要紧树立在歧路支路、交通负荷度较小的次干路上。树立路内停车泊位后，1、二块板非天真车道残剩行驶宽度请求大于2.0米，与公交站台两头距离应大于30米；3、四块板非天真车道残剩行驶宽度请求大于2.5米，与公交站台两头距离应大于6米。

4.过街举措措施

过街举措措施以平面过街为主，快速路及主要骨干路上可树立立体过街举措措施。干路上的平面过街树立按键式人行横道灯实工夫未几器。