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近期,张家港地铁规划又传很多好动静!
7条地铁线,即将拉开张家港地铁路
城市轨道1号、2号、3号线、
1号线支线、无锡S4、姑苏S5号线、轨道快线14号
赶紧跟着笔者来看看!
按照将来交通发展趋势,编制了《张家港市轨道线规划》,规划有城市轨道1号线、2号线、3号线和1号线支线,笼盖了杨舍、塘桥、金港、凤凰、锦丰等地。
1号线长48.4千米,连通中间城区杨舍主城区、塘桥副城区和市域副中间金港及凤凰片区,在起点站凤凰预留了姑苏S5线接入前提;
2号线长29.5千米,笼盖锦丰,城北、市中间、城西及城南分区,在百桥花圃站预留了无锡S5接入线前提;
3号线长15.6千米,笼盖沙洲湖西岸、高新区和路沿线,与1号线组分化环,竖立城市工具通道;
1号线高铁支线长3.1千米,笼盖塘桥生涯供职区和高铁新城。
无锡S4号线
S4线(无锡—张家港),又称锡张城际、锡张加密线,是一条毗邻无锡郊区、江阴和张家港的城际铁路。
该线道路位现在没有定论,但无锡官方的设想是,无锡段起于无锡东站,经锡东大道、长安大道插足江阴,于华西村设站后折向东,插足张家港。
姑苏S5号线
在上一轮2016年市批复的《姑苏市城市轨道交通线规划(2020)调整报告》中,已规划前景市域轨道S5线。
该线路动作我市西部北部南北向快速联系通道,实现张家港北站、汽车站、主城、塘桥、凤凰、尚湖与姑苏主城区和高铁站的快速联系,线路长57km,设站15座。
轨道快线14号
按照《姑苏市城市整体规划(2035)》空间布局初步计划,规划提出“和合”的规划构想,即从“几个姑苏”到“一个”姑苏,要加速郊区各板块的融合发展,提出“一城五片、十字聚心”的空间布局计划。
在相城区,拟新增一条市域轨道快线14号线(编号暂定),该条轨道快线是我市十字快线骨架中南北向快线,用于支撑我市南北向空间发展布局。
线路起于张家港港区,终究汾湖镇,串联张家港、常熟、相城、姑苏、吴中、吴江等主要片区,加强姑苏市域南北向发展轴各板块之间的中长距离交通联系。
7条地铁线,张家港果然是要飞起来!
可是
没错,接下去才是核心
规划老是很夸姣,实际确实很骨感啊!
想要建地铁,真不是说建就建的!
起初我们来扒一扒城市要建地铁知足什么前提?
按照近期公布的《办公厅对于进一步增强城市轨道交通规划建设管理的定见》,申报地铁的城市需要知足前提:
申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元,地区临蓐总值在3000亿元,郊区常住生齿在300万人。引诱轻轨有序发展,申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元,地区临蓐总值在1500亿元,郊区常住生齿在150万人。
拟建地铁、轻轨线路初期客运强度区分不低于每日每千米0.7万人次、0.4万人次,远期客流规模区分达到单向高峰*3万人次、1万人次。
对比下2017年终张家港工作报告
2017年全年实现地区临蓐总值2590亿元,公共财政预算收入210亿元。
2017年终,我市常住生齿达125.78万人,比上年增添0.23万人。
好了,就看看数据,笔者竟无言以对!很丧