2019返乡置业：如许起劲，要不要考虑留住去！

来源：吉屋网综合整理发布时间：2019-01-09 12:01:28

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转眼间，还有不到一个月的工夫即是春节了，一年一度的返乡置业季跟着新春佳节的临近而到来。每到这是，疲于驱驰的人还是会为“留住”或者“回家”而纠结，对于“大城市”和“小城市”的争论也一向不休，何去何从很是苍茫？但我想，无论在那里，和家人在一路即是幸运的。

似乎国人素来有荣归故里，落叶归根的思惟，是一种在骨子里的乡愁，是一种在血脉里的沉溺。

这几年，张家港发展加倍迅猛，不只于经济数据上的持续增进，日新月异的港城，不只让生涯在这座城里的人们感应冷艳，更让好久未归的游子刮目相看。

说到城市发展，城建*基本的即是交通建设。2018年此后，跟着高铁建设的推动、轨交规划的雏形，张家港城市交通正在履历可贵一次的剧变。

高铁：

沪通铁路、沿江城际铁路和通苏嘉甬铁路路过张家港的三条高铁道路，待2022年三条铁路建成运营后，张家港市铁路通车里程将达100千米，东到上海、西至南京、南联浙江、北通山东，真实融入长三角地区1*都邑圈规模。

沪通铁路

沪通铁路全长137千米，张家港段占26.12千米，其中高架桥路段占87%，公有22.83千米，需要架设箱梁627孔。

▲沪通张家港高架站站台动工

建设停顿：现在，张家港市境内大桥29号主墩完成，塔身第33节浇筑，南引桥下部机关及钢桁梁架设完成，桥面板铺设完成，槽型梁架设完成，节段梁架设完成，绿化工程完成2.5千米（74%）。

线路段路基和桥梁工程完成，铺轨已全数完成，绿化工程完成4.2千米（17%），桥下空间栅栏安装及地盘整平基本完成。

沿江城际铁路

沿江城际铁路起自南京，经镇江（句容）、常州（金坛、武进、经开区）、无锡（惠山、江阴）、姑苏（张家港、常熟、太仓）等地至上海，走向与沿江高速公路基本一致。路子张家港段属南沿江城际，沿江城际铁路真实要建的部门为南京至张家港段，长约214千米，部署速度目的值250千米/*。

▲沿江城际铁路开工现场图

建设停顿：沿江城际铁路张家港路段10月份已经开工建设，现在正在基本动工阶段。

通苏嘉甬铁路

通苏嘉城际铁路是《长江三角洲地区城际轨道交通规划》中的主骨架之一，贯通南通、张家港、常熟、姑苏、嘉兴五市县，北与盐通铁路、宁通铁路相接，南与沪杭铁路、跨杭州铁路相通，中与沪宁铁路、沿江铁路和湖苏沪城际铁路接连。

建设停顿：现在，苏嘉甬铁路提早实施段（盐通张铁路）项目动工单位、监理单位、管线迁改单位已招标一定，张家港市已做好开工前各项筹办工作，合时启用征地拆迁工作。

张家港站

沪通铁路张家港站位于塘桥镇境内新204国道东侧，其余通苏嘉铁路和苏南沿江铁路也共用张家港站，是三线合一的归纳综合枢纽站，也是省规划铁路主宰型地区性归纳综合客运枢纽。

▲沪通铁路张家港客运站结果图

以张家港枢纽站为核心，规划了用空中积为5.74平方千米的将来城，可包涵6万人。用地规模北至南苑路、南至华妙河，西至奚浦塘、东至双丰路。全数站房占空中积11000平方米，共2层。据沪通铁路建设批示部介绍，一楼为歇息大厅，售票大厅，二楼要紧是搭客候车大厅。

轨交：

按照将来交通发展趋势，编制了《张家港市轨道线规划》，规划有城市轨道1号线、2号线、3号线和1号线支线，笼盖了杨舍、塘桥、金港、凤凰、锦丰等地。

1号线长48.4千米,连通中间城区杨舍主城区、塘桥副城区和市域副中间金港及凤凰片区，在起点站凤凰预留了姑苏S5线接入前提；

2号线长29.5千米，笼盖锦丰，城北、市中间、城西及城南分区，在百桥花圃站预留了无锡S5接入线前提；

3号线长15.6千米，笼盖沙洲湖西岸、高新区和路沿线，与1号线组分化环，竖立城市工具通道；

1号线高铁支线长3.1千米，笼盖塘桥生涯服务区和高铁新城。

无锡S4号线

S4线（无锡—张家港），又称锡张城际、锡张加密线，是一条毗连无锡郊区、江阴和张家港的城际铁路。

该线道路位现在没有定论，但无锡官方的设想是，无锡段起于无锡东站，经锡东大道、长安大道参预江阴，于华西村设站后折向东，参预张家港。

姑苏S5号线

在上一轮2016年市批复的《姑苏市城市轨道交通线规划（2020）调整报告》中，已规划前景市域轨道S5线。

该线路动作我市西部北部南北向快速联系通道，实现张家港北站、汽车站、主城、塘桥、凤凰、尚湖与姑苏主城区和高铁站的快速联系，线路长57km，设站15座。

轨道快线14号

按照《姑苏市城市整体规划（2035）》空间机关初步计划，规划提出“和合”的规划构想，即从“几个姑苏”到“一个”姑苏，要加速郊区各板块的融合发展，提出“一城五片、十字聚心”的空间机关计划。

在相城区，拟新增一条市域轨道快线14号线（编号暂定），该条轨道快线是我市十字快线骨架中南北向快线，用于支撑我市南北向空间发展机关。

线路起于张家港港区，终究汾湖镇，串联张家港、常熟、相城、姑苏、吴中、吴江等主要片区，加强姑苏市域南北向发展轴各板块之间的中长距离交通联系。

其实除交通奔驰，张家港城市建设如火如荼的展开着，触及人们吃穿住行的各个领域，、路途交通、商业配套、调剂卫生、基本教育举措措施、公共服务举措措施都在一步一步向前发展，张家港不息尽力着，不息前进着，如许的张家港，你要不要考虑留住去呢？

跟着张家港的飞快发展，“颜值”和“气质”己渐露芳华。张家港也参预了返乡者们的视线。

其实当下，返乡置业的是一种，没有享用到大城市房产红利，怎能错过家乡的红利。