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正在建设中的沪通铁路长江大桥备受关切,锡经过江通道公路南接线建设也在如火如荼地展开。
动作沪通铁路大桥的主要配建工程,锡经过江通道规划于2019年与沪通长江大桥主桥同步建成,南北引桥预计可在2018年下半年与沪通大桥主桥无缝对接。
在锡经过江通道公路张家港3标项动工现场,记者看到机械轰鸣,工人们正在忙碌的进行桥梁桩基动工。
锡经过江通道,
望文生义当然是毗连
无锡与南通。
它被分为了南北两段,
其中南接线在张家港境内。
由中铁十五局集团负责承建动工的锡通高速张家港3标为桥梁工程,北接沪通长江大桥南岸,南跨沿江高速公路、新横港河,线路长3.1千米。
据中铁十五局锡通高速张家港3标项目部赵向国介绍,3标是全线动工难度较大的标段之一,一个是桩基比力深,*深桩基达到90多米。二是高空动工,较高桥墩达76.2米。第三即是T梁架设悬差比力大,50米T梁前后端落差可达到1.25米。
南接线工程
锡经过江通道公路南接线工程起点为锡张高速张家港锦丰互通,起点为公铁合建大桥南岸分界处,经过锦丰和乐余两个镇,全线共布设互通式立交2处、离散式立交1处,道路总长9.7千米,部署行车速度100千米/*,采用双向六车道高速公路尺度,规划2019岁终与沪通长江大桥同步建成。
锡经过江通道的建成将分管江阴大桥、苏通大桥车流压力的主要通道,也将成为南通及苏北内地城市与姑苏、无锡间的另外一快速公路通道,同时对促进长三角地区一体化发展,沿江、内地开发,完美高速公路络等均具有非常主要的意义。